8月7日，民航局对回国航班熔断重大调整，回国机票有望被打下来。
上图来源于：中国民用航空局
调整前
航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行2周；
达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。
“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。
“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
调整后
对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；
当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。
熔断的航班量不得调整用于其他航线。随着疫情形势的变化，民航局对熔断措施多次进行调整，而这一次调整幅度最大。
第一是以确诊旅客占航班旅客的比例作为指标，改变了过去飞机越大、熔断概率越大的可能性。由此，航空公司也更有意愿派出大型客机执行国际航班，满足严重供不应求的国际航线需求，以南航A380共500人上座计算，同一航班阳性达20人时才需熔断。
第二是缩短了熔断期限。当确诊人数在5人以上且达到航班旅客总数4%时熔断一周，比原来只要达到5人就熔断两周要放宽不少。像之前南航洛杉矶航线经历一个多月的超级大熔断应该不会再发生，而随着供应量增加，国际航班机票价格也有望回落。
6月份时，对入境人员的隔离管控从“14+7”改为“7+3”，即实施“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”。在这种情况下，预计国际航班也将越来越多，国际旅客也将越来越多，对民航业，特别是国际航线占比较高的航空公司来说是一个重大利好。拿这段时间饱受熔断政策之苦的南航CZ328来举例，使用的是A380航班，总座位506个，按照6月份开始的60%的上座率计算，总人数约303人，4%就是12人。也就是说，确诊人数超过12人，航班才会被熔断一周，确诊人数超过24人，航班才会被熔断2周。
南航CZ328无疑是熔断政策最大的受害者，从6月份开始连续检测出阳性病例，从6月份开始到现在，CZ328一直不稳定。
如果是按照新政策，南航CZ328将不会再遭受熔断之苦。因为大多数情况下，南航CZ328检测出阳性的病例都在5至10例左右，最高的一次是6月12日入境的，确诊16例，按照现最新的政策，也只是熔断一周。只要航班稳定，对留学生们而言，最大的好处就是回国的机票就可以稳定下来，此前随着航班熔断的增加，8月份和9月份的回国机票又被炒到3000至5000美金，航班稳定下来的话，回国机票有望回到1000美元左右。
随着疫情的好转，不少航空公司开始恢复多条国际航线，这对计划留学的同学来说无疑也是一个好消息，也希望接下来面临的开学返校，会有越来越多的好消息带给留学生们。
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